本田逐步减少电动汽车投入,转而投 30 亿美元发展混动车型

此前,公司为纯电车型开发了全新平台,并规划推出三款车型,结果还没等到量产车下线,整个平台和三款新车就全被取消。

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清源
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IT之家 11 月 11 日消息,当地时间 10 日,据外媒 insideevs 报道,本田计划斥资约 30 亿美元(IT之家注:现汇率约合 200.63 亿元人民币)在美国新建一座汽车工厂,主要生产混动和燃油车型。这将是本田在俄亥俄州的第四座整车工厂,也是其在美国的第九座汽车生产基地。

新工厂是本田混动战略的一部分。按照规划,本田将在全球推出至少 15 款全新混动车型。与此同时,本田开始从此前受挫的纯电战略中转向。

此前,公司为纯电车型开发了全新平台,并规划推出三款车型,结果还没等到量产车下线,整个平台和三款新车就全被取消。

本田原计划在俄亥俄州新建的电动汽车工厂生产讴歌 RSX、本田 0 系列 Saloon 和本田 0 系列 SUV,然而,巨额财务损失迫使公司放弃了整个项目。取消 0 系列项目后,本田出现近 70 年来首次亏损,为此付出了 90 亿美元(现汇率约合 601.9 亿元人民币)的代价。

经历纯电业务的挫折后,本田重新调整了美国市场的发展方向,将高效混动技术作为下一阶段的重点。目前,多款混动车型正加紧研发,首批新车预计于 2028 年亮相。

为配合混动战略,本田计划于 2029 年启用俄亥俄州新工厂,选址紧邻当地另外三座生产设施。新工厂将创造超过 2000 个就业岗位,年产能达到 24 万辆,推动公司在美国的汽车总年产能提升至 130 万辆。同时,本田在俄亥俄州的混动系统产能也将提高 250%。

新工厂以生产混动车型为主,且仍会保留调整生产车型的空间。本田称,如果未来有需要,也可以在新工厂生产纯电动车型。

除新建工厂外,本田还将改造美国现有的生产设施。各工厂均在增添设备、升级生产线,以满足混动车型的生产需求。

今年早些时候公布混动战略时,本田还展示了两款新车,分别是一款本田品牌轿车和一款讴歌品牌跨界 SUV。与 2023 年推出的现款系统相比,新一代混动系统的效率预计提高 10%。

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Bài viết này do 清源 đưa tin và được IT之家 đăng lần đầu vào 11 tháng 11, 2026. HUE Legacy Ventures không phải tác giả của bài viết.

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