IT之家 10 月 18 日消息，据汽车媒体 Inside EVs 今天报道，欧洲清洁交通倡导组织 T&E 最近发出一份报告，希望车企推出油箱较小的插电式混合动力汽车（PHEV），促使车主更频繁地充电，减少碳排放。
据报道，插混汽车的设计初衷是：车主工作日以纯电模式上下班，周末使用汽油满足长途出行需求。但由于车辆完全能使用汽油行驶，欧洲不少车主往往懒得充电，导致这类车型的减少排放效果被削弱。
T&E 报告指出，2024 年注册的 PHEV，实际二氧化碳排放量接近官方数据的 6 倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的 27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有 32% 时间处于运行状态。
T&E 还发现，插混车型如果主要依靠燃油驱动，每年使用成本会更高。他们估算，一辆 2024 款插电式混合动力汽车每年的能源支出为 1,810 欧元（IT之家注：现汇率约合 13,627 元人民币），而按照官方油耗数据计算，支出仅为 1,130 欧元（现汇率约合 8,507 元人民币），两者相差 680 欧元（现汇率约合 5,119 元人民币）。